纯电续航最长的插混轿车来了！
12月10日，岚图追光L正式上市，新车共推出2款车型，指导价27.99-30.99万元。同时，新车还公布了购车权益：2000元定金能抵扣5000元车款、任意乘用车型置换有5000元补贴，以及首任车主还有终身免费三电质保等等。
而随着63kWh大电池的上车，追光L也使其成为了目前插混轿车市场里，唯一一款纯电续航能超过400公里的车型。
当然，这款车的亮点不只有长续航，电驹小编总结了它的六个核心竞争力。
1、华为智能：鸿蒙座舱+乾崑智驾ADS 4
展开剩余88%先说说智驾部分，新车采用了华为乾崑智驾ADS 4。之前第二届智驾大赛台州站的比赛里，这套系统就有不错的表现。
新车还升级了全维防碰撞系统CAS4.0，可实现最高130km/h的AEB主动刹停，并具备RAEB后向制动、LOCP侧向防碰撞等16项安全功能。
截至目前，华为乾崑智驾已为岚图用户避免了超过4万次可能的碰撞风险，将安全从“被动防护”升级为“主动规避”。这种“润物细无声”的智能守护，才能真正做到了防患于未然。
再看座舱系统，搭载的是鸿蒙座舱5.1版本，新版本重在升级综合体验，比如声纹识别能记忆5个用户习惯，自动调整座椅、空调温度，副驾屏支持连接蓝牙耳机等；再比如，跨端互联的响应更快，上车后手机端与车机端的衔接更自然流畅，应用生态越发丰富全面。
另外，中控屏的硬件也升级了，尺寸到了16.1英寸，还支持3K分辨率。平时开车看导航，地图上的细节看得很清楚，
2、续航够长：纯电续航超410公里
装备63kWh三元锂电池之后，追光L的纯电续航达到了410km，这个数据在插混轿车目前是最高的。
可能有人会觉得，混动车型想把纯电续航做长，不就是把电池加大吗？
其实真没这么简单，这背后需要一整套系统配合，涉及车辆架构、平台技术、动力系统等多个方面，不是单纯堆电池就行。
从技术角度来说，追光L能装下63kWh这么大的电池，主要因为它基于ESSA架构打造。
这个架构的灵活性很高，能根据电池包的大小、规格，对车身底部的横纵梁结构进行匹配优化，相当于给电池腾出了更合适的安装空间，不会因为电池大就挤占车内空间。而且电池包用了CTP技术，就是把电芯直接集成到电池包里，省去了传统的模组环节，这样一来，电池包的体积利用率提高了，同样的空间能装下更多电芯，自然电池容量就上去了。
动力方面，追光L的发动机升级成了DFMC15TE3，最大功率110kW，峰值扭矩220N・m，不过有个小缺点，就是得加95号及以上的高标号汽油。但如果平时家里或者公司能方便充电，那纯电续航长的优势就完全凸显出来了，日常通勤、短途出行基本不用碰油，能省不少油钱。
此外，它的电机总功率达到了380kW，零百加速能做到4.8秒。在油耗方面，新车的表现也不错。搭载的发动机最高热效率能到45.18%，再配合智能能量管理系统，CLTC馈电油耗只有4.9L/100km。
同时，新车采用了800V架构，支持5C超充，从20%充到80%的电量只需要12分钟。
3、底盘表现：智能魔毯悬架，最小转弯半径仅5.55米
岚图的底盘一直以来口碑都不错，追光L作为品牌旗舰轿车，在底盘的机械素质和实际表现上，自然也没让人失望。
首先，它加入了后轮主动转向系统，让这款大车的灵活性提升了不少。
追光L的车长超过5.1米，轴距3010mm，按理说这么大的车，在狭窄路段掉头、会车会比较麻烦，但有了后轮主动转向系统后，它的最小转弯半径能做到5.55米。
底盘配置上，追光L也很实在，采用了前双叉臂、后五连杆的悬挂结构，这种结构在同级别车型里算是比较高端的，能更好地兼顾操控性和舒适性。而且悬挂的很多部件用的是铝合金材质，一方面能减轻车身重量，让车辆加速、刹车更灵活，另一方面也能提升悬挂的响应速度，让底盘反馈更及时。
同时，它还配备了空气悬架和CDC主动减震系统。空气悬架能根据不同的路况和驾驶模式，智能调节车身高度，最大调节幅度有65mm。搭配CDC主动减震系统，能根据路面情况，毫秒级调整减震器的阻尼大小，进一步车辆行驶的舒适性和稳定性。
并且，这套底盘还支持预瞄调节功能，通过ADAS前置摄像头提前识别路面情况，比如前面有坑洼、减速带，系统会提前调整悬挂状态，等车辆开到这些路段时，就能更好地应对，进一步提升行驶质感。
而在驾驶模式上，新车还提供了经济、舒适、高能、雪地、越台等八种模式，能适配不同的用车场景，这点在轿车中也是比较少见的。
4、全方位的安全：从主被动安全到座舱安全
安全，永远是最大的豪华。
在被动安全领域，新车采用了基于超高强度笼式车身打造的2000MPa一体式加强门环和同级最强的车门防撞梁。同时搭载的琥珀电池2.0，安全标准更是超越了国标，是行业首个通过6倍于国标的托底冲击测试的电池包。
并且，这套电池系统创新的无管路通包干湿分离设计与热-电-气三层物理隔离技术，确保了电池系统“不漏液、不起火、不爆炸、不热扩散”的终极安全。24小时在线的云BMS电池医生，更能提前3小时预判热失控风险。
岚图对安全的执着，甚至延伸至最柔软的接触面。
座舱内大量采用的Oeko-tex母婴级健康面料，确保了婴幼儿接触时的绝对安心。后排隐私玻璃与双层夹胶隔音玻璃，在守护私密的同时，也将车外喧嚣有效隔绝，营造出图书馆级的静谧空间。
这种从最坚硬的钢铁到最柔软的面料的全方位守护，不仅是做到了物理层面的防护，更是对用户身心健康的全面关怀。
5、设计够尊，满足家用和商务需求
追光L的外观设计走的是大气、稳重的路线，同时又带有一些精致感，不管是家用还是用来商务接待，都很合适。不少人看了实车后，都说它有点像“小尊界”，这主要是因为它采用了“天地鲲鹏”的设计理念，整体风格和尊界S800有相似之处。
车头部分，“鲲鹏展翼”式的中网尺寸很大，横向拉伸的设计让车头看起来更宽，显得很有气势。中网内部的镀铬饰条排列整齐，细节处理得很精致，不会给人廉价的感觉。两侧的“击水三千”LED大灯造型犀利，灯组内部的结构很有层次感，点亮后辨识度很高，晚上开车时，灯光亮度也足够，能清晰照亮前方道路。
车身侧面，线条流畅且笔直，腰线从车头一直延伸到车尾，肩线也很明显，让车身看起来更修长、更有力量感。门板的曲率饱满，增加了车身的立体感。
轮毂方面，提供了20英寸的大饼电镀轮毂，这种轮毂造型经典大气，搭配车身显得很有档次，而且电镀工艺让轮毂看起来更亮，就算长时间使用，也不容易出现划痕、褪色的情况。
车漆方面，有双拼色和纯色两种选择，双拼色包括金耀黑、金銮红，纯色有杜若白、宸星灰、香槟金和玄英黑，总共6种颜色。其中双拼色车型很有特色，金耀黑和金銮红的搭配，既有东方韵味，又显得低调尊贵，开在路上回头率很高。
整体来看，追光L的外观设计既符合大众的审美，又有自己的特色，不管是年轻人还是中年用户，应该都会喜欢。
6、空间够大，轴距3010mm
从账面参数看，追光L的长宽高分别为5125/1985/1522mm，轴距为3010mm。作为参考，与阿维塔12相比，岚图追光L在车长和车高，分别多了105mm和72mm。换言之，追光L的空间足够宽敞。
在座椅配置上，新车全车标配10层结构的豪华云朵座椅，这种座椅的填充物很柔软，支撑性更好。副驾还配备了具备NASA标准的零重力座椅，能大幅度躺平，而且有按摩、加热、通风功能。
其他配置方面，有独立的空调控制面板，乘客可以根据自己的需求调整温度；还有USB充电接口，方便给手机、平板充电。另外，车内还配备了6.6L宽温域智能冷暖箱，位于扶手箱位置，夏天可以用来放饮料、水果，保持冰凉；冬天可以用来加热牛奶、面包，特别方便。
最后，追光L会火吗？
首先，追光L的产品力确实不错，有很多亮点。
410公里的纯电续航在插混轿车里独一份；华为乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱5.1的组合，在智能方面有很大优势。
底盘表现出色，安全配置也非常全面，单看这些方面，追光L确实具备成为爆款的潜力。
但是，也要看到，它所处的30万左右豪华C级车市场，竞争同样激烈。
传统豪华品牌方面，像奥迪A6L和凯迪拉克CT6等二线豪华品牌产品，现在终端优惠很大，部分车型的价格已经降到了30万以内，和追光L的价格重叠。而这些传统豪华品牌有很强的品牌积淀。
而同样的新势力品牌，竞争对手也不少。比如阿维塔12、享界S9的综合实力也很强，在智能座舱、智驾方面也都是背靠华为生态。
总的来说，岚图追光L是一款实力不错的车型，有自己的核心竞争力，但面临的市场竞争也很激烈。能不能火起来，不仅要看产品本身的实力，还要看岚图对后续的市场推广、用户口碑积累以及对消费者需求的把握。
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